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Halogen, Xenon und LED-Licht am Auto: Unterschiede im Überblick

LED-Licht als (zukünftiger) Standard am Auto

Lange Zeit war Xenon-Licht am Auto der Standard für Wagen der Oberklasse oder gehobenen Mittelklasse. Mittlerweile ist jedoch auch LED-Licht bei neuen Autos weit verbreitet. Zu Anfangszeiten waren LED-Lichter meist nur in Schluss- und Bremsleuchten vorhanden, inzwischen werden sie jedoch auch immer häufiger als Abblend- oder Fernlicht verbaut. Der Trend geht ganz klar in Richtung LED-Licht: Es ist wahrscheinlich, dass es in nicht allzu ferner Zukunft die Xenon- und Halogenleuchten komplett ablösen wird.


Im Vergleich zu Xenon- und Halogenlicht am Auto haben LED-Leuchten einige Vorteile:

  • Sie sind heller als Halogenlampen.
  • Sie sind energiesparend.
  • Sie sind langlebig.

Eine LED-Leucht-Matrix besteht aus mehreren LEDs, die alle einzeln angesteuert werden können. Das bedeutet, dass sie individuell ein- und ausgeschaltet sowie in verschiedenen Abstufungen gedimmt werden können. Diese feine Regelung ermöglicht das optimale Abstimmen der Leuchtstärke und der Richtung des Lichtkegels auf das jeweilige Verkehrs-, Wetter- und Sichtverhältnis. So werden der Fahrer eines entgegenkommenden Fahrzeugs oder der Vordermann weniger stark geblendet, da die LEDs bei der Detektion von Gegenverkehr oder einem vorausfahrenden Fahrzeug einfach automatisch ausgeschaltet bzw. gedimmt werden. Dabei wird die Leuchtkraft immer so geregelt, dass das Ausleuchten der Fahrbahn nicht beeinträchtigt wird, sondern lediglich der Blendungseffekt für andere Verkehrsteilnehmer reduziert wird.

In der Regel halten LED-Leuchten 15 Jahre, was im Vergleich zu Xenon- oder Halogenscheinwerfern eine sehr lange Lebensdauer darstellt. Allerdings geht der Austausch von LED-Leuchten auch mit dem Wechsel des kompletten Scheinwerfers einher, da einzelne defekte Dioden nicht individuell ausgetauscht werden können. Dies kann je nach Scheinwerfer mit Kosten zwischen 600 und 5.000 Euro zu Buche schlagen.

Beachten Sie: LED-Scheinwerfer und -Rücklichter verlieren die Betriebserlaubnis, wenn mehr als ein Drittel der LEDs ausgefallen sind. In diesem Fall muss der betroffene Scheinwerfer schnellstmöglich ausgetauscht werden.

Hohe Lichtintensität mit Xenon-Licht

Xenon-Scheinwerfer besitzen eine spezielle Xenon-Gasentladungslampe im Abblend- oder im Fernlicht. Dabei wird die Lampe unter Hochspannung (20.000 Volt) gezündet, wobei ein Lichtbogen entsteht. Im Vergleich zu Halogenlampen sind Xenon-Scheinwerfer daher um ein Vielfaches lichtintensiver. Wir geben einen Überblick über die Vorteile von Xenon-Licht am Auto:

  • bietet mehr als die doppelte Leuchtintensität einer H7-Halogenlampe
  • benötigt ein Drittel weniger elektrische Leistung als eine H7-Lampe
  • Lichtfarbe entspricht Tageslicht (Fahrer ermüdet weniger schnell)
  • geringe Ausfallquote durch hohe Vibrations- und Stoßfestigkeit
  • höhere Lebensdauer als Halogenlampen

Xenon-Systeme verfügen über eine automatische Leuchtweitenregulierung. Dabei wird anhand von Sensoren das Gewicht des Fahrzeugs sowie dessen Geschwindigkeit überwacht und die Scheinwerferstellung fortlaufend geregelt. So wird eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn unabhängig vom Beladungszustand und der aktuellen Dynamik des Fahrzeugs gewährleistet.

Halogenlicht am Auto

Halogen ist im Unterschied zu Xenon- oder LED-Licht eine recht alte Technologie. Es handelt sich dabei nämlich ganz einfach gesagt um die Weiterentwicklung einer herkömmlichen Glühbirne. Im Vergleich zu dieser ist eine Halogenbirne mit einem Halogengas (meist Jod) gefüllt. Ein aus Wolfram bestehender Glühdraht wird durch Stromzufuhr erhitzt, wodurch Licht abgestrahlt wird.

Die Vorteile von Halogenlampen gegenüber herkömmlichen Glühlampen sind:

  • höhere Betriebstemperatur und dadurch helleres und weißeres Licht
  • Halogengas verlängert die Lebensdauer der Lampe und erhöht die Lichtausbeute
  • wenig komplexer Aufbau des Leuchtsystems: einfaches Wechseln des Abblendlichts möglich (kann auch von Laien durchgeführt werden)
  • kostengünstig im Vergleich zu Xenon- und LED-Licht

Während Xenon- oder LED-Scheinwerfer eine sehr hohe Lebensdauer haben, haben Halogenlampen meist nur eine Betriebsdauer von ungefähr 250 bis 400 Stunden. Dadurch müssen sie öfters ausgetauscht werden als die anderen Lichttypen. Da Glühlampen jedoch sehr günstig in der Anschaffung sind und ein Werkstattbesuch in der Regel nicht nötig ist, um diese zu wechseln, ist der Tausch selbst auf sehr lange Sicht immer noch günstiger als der Wechsel eines Xenon- oder LED-Lichts.