Πού έγκεινται οι διαφορές μεταξύ του H4 και του H7?

Παλαιότερα, οι λαμπτήρες H4 ήταν τα στάνταρ φωτιστικά στοιχεία στα οχήματα. Πρόκειται για τους λεγόμενους λαμπτήρες Bilux. Αυτό σημαίνει πολύ απλά ότι στον λαμπτήρα πυράκτωσης βρίσκονται δύο σύρματα πυράκτωσης: Ένα για το φως διασταύρωσης και ένα για το φως πορείας.

Όταν ανάβετε τα φώτα διασταύρωσης, ανάβει αναλόγως το ένα σύρμα, ενώ με τα φώτα πορείας ανάβει το άλλο. Οι ανακλαστήρες στον προβολέα είναι επακριβώς συντονισμένοι στη θέση των συρμάτων πυράκτωσης, έτσι ώστε η δέσμη φωτός να πέφτει μπροστά από το όχημα όταν είναι ενεργά τα φώτα διασταύρωσης και πιο μακριά προς τα εμπρός με τα φώτα πορείας. Οι μοντέρνοι λαμπτήρες H4 επί του παρόντος διατίθενται συνήθως ως λαμπτήρες αλογόνου.

Ένα σύστημα H4 διακρίνεται από τα εξής χαρακτηριστικά:

• Ο λαμπτήρας έχει δύο σύρματα πυράκτωσης στο έμβολο του περιβλήματος.
• Υπάρχει μόνο μία υποδοχή λαμπτήρα στον προβολέα.

Ένα βήμα παραπέρα: Ο λαμπτήρας H7

Ο λαμπτήρας H7 είναι μια εξέλιξη του λαμπτήρα H4. Η τεχνική δομή είναι κατά βάση διαφορετική, διότι ο λαμπτήρας H7 διαθέτει μόνο ένα σύρμα πυράκτωσης. Αυτό σημαίνει ότι στο όχημα απαιτούνται δύο λαμπτήρες H7 ανά προβολέα.

Όταν ενεργοποιούνται τα φώτα διασταύρωσης, ανάβει ο ένας λαμπτήρας. Όταν ενεργοποιούνται τα φώτα πορείας, ανάβει ο δεύτερος λαμπτήρας. Οι ανακλαστήρες στον προβολέα είναι επίσης επακριβώς συντονισμένοι στη θέση των συρμάτων πυράκτωσης, έτσι ώστε η δέσμη φωτός να πέφτει σωστά μπροστά από το όχημα ανάλογα με τη ρύθμιση «φώτα διασταύρωσης» ή «φώτα πορείας».

Το μεγάλο πλεονέκτημα της κατασκευής του H7 είναι ότι όταν είναι ενεργά τα φώτα πορείας φωτίζεται καλά και η περιοχή ακριβώς μπροστά από το όχημα, επειδή τα φώτα διασταύρωσης δεν απενεργοποιούνται, όπως στον λαμπτήρα H4, αλλά ενεργοποιούνται και αυτά.

Ένα σύστημα H7 διακρίνεται από τα εξής χαρακτηριστικά:

• Ο λαμπτήρας έχει ένα μοναδικό σύρμα πυράκτωσης στο έμβολο του περιβλήματος.
• Υπάρχουν δύο υποδοχές λαμπτήρα στον προβολέα.

H4 ή H7: Τι είναι καλύτερο;

Η φωτεινή απόδοση είναι υψηλότερη στα συστήματα H7 από ό,τι στα συστήματα H4, επειδή λειτουργούν δύο λαμπτήρες. Επειδή, ωστόσο, στα συστήματα H7 απαιτούνται τέσσερις λαμπτήρες αντί για δύο και η αντικατάσταση των φωτιστικών στοιχείων θα πρέπει πάντα να γίνεται ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές λόγω της παρόμοιας διάρκειας ζωής, στα συστήματα H7 προκύπτει μεγαλύτερος συντελεστής κόστους με τον χρόνο.

Αντικατάσταση H4 με H7: Γίνεται;

Επειδή οι διαφορές μεταξύ των λαμπτήρων H4 και H7 είναι πολύ μεγάλες, δεν μπορείτε απλά να αντικαταστήσετε τον έναν τύπο με τον άλλο. Αυτό οφείλεται κυρίως σε δύο λόγους:

1. Ο τύπος της υποδοχής στον λαμπτήρα H4 δεν είναι ίδιος με αυτόν στον λαμπτήρα H7. Δεν μπορείτε, λοιπόν, απλά να τοποθετήσετε έναν λαμπτήρα H7 στην υποδοχή του λαμπτήρα H4.
2. Οι ανακλαστήρες στον προβολέα είναι συντονισμένοι με τη θέση των συρμάτων πυράκτωσης στους λαμπτήρες. Επειδή το σύρμα πυράκτωσης στον λαμπτήρα H7 βρίσκεται σε διαφορετική θέση από ό,τι σε έναν λαμπτήρα H4, η δέσμη φωτός τόσο των φώτων διασταύρωσης όσο και των φώτων πορείας δεν θα έπεφτε σωστά στον δρόμο.

Οι προσαρμογείς δεν αποτελούν καλή λύση

Η ιδέα να τοποθετηθεί ένας προσαρμογέας H4 στον λαμπτήρα H7, δεν είναι καλή. Το φωτιστικό στοιχείο θα ανταποκρινόταν ανεπαρκώς στον σκοπό του στον προβολέα. Εκτός αυτού, σε περίπτωση αυτής της αυτοσχέδιας λύσης ακυρώνεται και η άδεια λειτουργίας του προβολέα – και, επομένως, του οχήματος.

Κατά πάσα πιθανότητα, το ΚΤΕΟ δεν πρόκειται να σας χορηγήσει την πλακέτα ελέγχου στον επόμενο έλεγχο. Αν αυτό το μέτρο διαπιστωθεί σε έναν επίσημο έλεγχο στον δρόμο, θα πρέπει επιπλέον να υπολογίζετε ότι υπάρχει πρόστιμο. Μπορείτε να λάβετε ξανά την άδεια λειτουργίας για το όχημα εφόσον έχετε αντικαταστήσει σωστά τα φωτιστικά στοιχεία.