Nem kapcsol le az autó világítása

Minden autós számára idegőrlő lehet, ha sehogy nem kapcsol le az autó világítása. Ilyenkor először is nem szabad idegeskedni. Sokszor egyszerű a magyarázat a problémára, így az gyorsan megoldható. Ugyanakkor késlekedni sem szabad, ha nem kapcsol le a világítás, ellenkező esetben könnyen előfordulhat, hogy másnap reggel nem fog indulni az autó.

Ha nem kapcsol le a parkolólámpa

Gyakori eset, hogy az autósok este elfelejtik lekapcsolni az autó világítását. Emiatt előfordulhat, hogy másnap nem indul el az autó, mivel az akkumulátor éjszaka lemerül. Ez akkor is megtörténhet, ha nem kapcsol le az autó világítása.

Az akkumulátor lemerülésének ideje ilyenkor attól függ, hogy melyik világítás nem kapcsol le. A legtöbb áramot a távolsági fényszóró, a ködlámpa és a tompított fényszóró fogyasztja. Esetükben már néhány óra után lemerülhet az akkumulátor.

Ha az autó belső világítása nem alszik el, az sokkal kevésbé megterhelő az akkumulátor számára, mint amikor a parkolólámpa nem lehet lekapcsolni. De: Nem teljesen feltöltött akkumulátor esetén és hideg időjárásban akár egy kis fogyasztású berendezés, pl. a belső világítás vagy a rendszámtábla-világítás is képes reggelre lemeríteni az autó akkumulátorát.

Szűnni nem akaró világítás az autóban: lehetséges okok

Különböző okai lehetnek annak, ha a parkolólámpa vagy az autó más lámpája nem kapcsol le. A legtöbb esetben egy hibás alkatrész okozza a gondot. Viszont sokszor még szakemberek számára sem könnyű kitalálni, hogy pontosan melyik is ez az alkatrész. Lehetséges okok:

• automata világításkapcsoló
• hibás kapcsoló
• hibás relé
• sérült vagy helytelenül vezetett kábelek

Automata világításkapcsoló

Egyes európai országokban, így például Skandináviában nappal is kötelező a tompított fényszóró használata. Ezért az ott értékesített autók gyakran rendelkeznek automata világításkapcsolóval, amely vezetés közben automatikusan felkapcsolja a tompított fényszórót. Ha tehát olyan használt autót vesz, amelyben van automata világításkapcsoló, vezetésnél mindig aktív lesz a világítás. Ilyen esetben tehát nem kell aggódnia, ha a jármű fényszórója mindig világít.

Hibás kapcsoló

Az égve maradó járművilágítás egyik leggyakoribb oka a hibás kapcsoló. Ilyen esetben hiába kapcsolja „ki” állásba a kapcsolót, a jel nem érkezik meg a világításhoz. Ezt a hibát rendszerint gyorsan meg lehet állapítani a kapcsoló eltávolításával.

Hibás relé

A relé egy olyan vezérlőegység az áramkörben, amely gondoskodik az áramkörök zárásáról és ezáltal például a világítás felkapcsolásáról. Ha hibás a relé, előfordulhat, hogy az autóban lévő kapcsolót „ki” állásba kapcsolva a kapcsoló ugyan továbbítja a jelet, ugyanakkor a relé „be” állásban marad, emiatt nem sikerül lekapcsolni a világítást. Egy hibás relé kicserélése csupán néhány euróba kerül. A cserét célszerű szervizben elvégeztetni.

Szakszerűtlenül vezetett vagy sérült kábelek

Kábelsérülés és azt követő rövidzárlat, valamint szakszerűtlenül vezetett kábelek miatt előfordulhat, hogy az autóban zárt áramkör keletkezik, amely nincs összekötve a tényleges áramkör reléivel, kapcsolóival és biztosítékaival. Ilyenkor megtörténhet, hogy a világítás ehhez a hiba vagy sérülés okozta „szabálytalan” áramkörhöz csatlakozik – mivel azonban ez az áramkör nincs összekötve a kapcsolóval, a világítást nem is lehet lekapcsolni.

Figyelem: Amennyiben nem kapcsol le az autó világítása egy áramköri hiba miatt, előfordulhat, hogy a biztosíték eltávolítása után is tovább ég a világítás, mivel az áramkör már a biztosíték előtt záródik.

Hibás kapcsoló vagy hibás relé esetén ‒ ha nem szeretné rögtön szervizbe vinni az autót ‒ először le kell választania az érintett biztosítékot, hogy az akkumulátor ne merüljön le. Áramköri hiba miatt ugyanakkor lehetséges, hogy a világítás akkor is tovább ég, ha eltávolítja a biztosítékot. Ilyenkor már csak az segít, ha felkeres egy szervizt vagy sürgős esetben leválasztja az akkumulátort.