A legjobb trükkök bepárásodott fényszórók ellen

Vadonatúj autóknál is előfordulhatnak bepárásodott fényszórók. A legtöbb esetben azonban magától elpárolog a nedvesség. Néha viszont makacsul tartja magát a pára, és a fényszórók száradása egyszerűen nem akar megindulni. Útmutatónkban leírjuk, miről lehet felismerni, hogy a fényszóró csupán tisztításra vagy tényleg cserére szorul, és mit lehet tenni saját kezűleg a fényszóróban lévő kondenzvíz ellen.

Miért párásodnak be a fényszórók?

Valamennyi modern fényszóró rendelkezik szellőzőrendszerrel. Ez gondoskodik egyrészt a nyomáskiegyenlítésről, másrészt lehetővé teszi, hogy a behatoló nedvesség távozni is tudjon a fényszóróból. Ez viszont azt is jelenti, hogy a fényszórók sokkal könnyebben bepárásodnak belülről .

Ha a fényszórók opálosak, az legtöbbször azzal áll összefüggésben, hogy az autó a szokásosnál nagyobb mennyiségű nedvességnek volt kitéve. Így következhet be az, hogy a fényszórók belülről bepárásodnak, miután kigurulnak a mosóból vagy a motortér hideg környezetben lehűl. Emellett hibás tömítések, ill. eltömődött szellőzőrendszer miatt is előfordulhat, hogy a fényszórók bepárásodnak.

A fényszóróban lévő nedvesség biztonsági kockázatot jelenthet

Ahogyan már említettük, az autógyártók részéről tudatos a tervezés, hogy a fényszóró nincs légmentesen lezárva. Vagyis teljesen normális a kis nedvesség a fényszóróban. Ezt gyakran nem is lehet észrevenni, mivel a fényszórók bekapcsolt világítás mellett vagy a napon már néhány perc után újra áttetszővé válnak.

Ha viszont a bepárásodott fényszóró egyszerűen nem akar kiszáradni, gyors cselekvésre van szükség. Először is a tartósan bepárásodott fényszóró veszélyes lehet a járművezetőre és a közlekedés többi résztvevőjére, mivel romlik a világítás és ezáltal a látás. Másodszor a bepárásodott fényszórók műszaki vizsgán is gondot okozhatnak. Mégse kell rögtön a szervizbe rohanni. A következő szakaszban eláruljuk, mit lehet tenni saját kezűleg, ha a fényszóró belülről nedves.

Jó tudni: LED- és xenon fényszórók esetében is előfordulhat, hogy belül bepárásodnak. Ennek pontosan ugyanazok az okai, mint más fényszórótípusoknál. Ezért itt sincs feltétlenül szükség a fényszórók eltávolítására, ill. szervizlátogatásra, csak abban az esetben, ha valóban víz hatolt be a fényszóróba vagy a fényszóró tömítetlen.

Mit lehet tenni, ha a fényszóró bepárásodott?

Először is xenon, halogén vagy LED-fényszórók bepárásodása esetén nincs ok az aggodalomra. Kapcsolja fel a világítást és lehetőség szerint állítsa az autót egy meleg helyre, ill. a napra. Ha a fényszórók néhány perc elteltével sem válnak áttetszővé, akkor túl sok nedvesség hatolt be vagy a nedvesség nem tud megfelelően elpárologni.

Ilyen esetben minden tömítést ellenőrizni kell a fényszórón. Fontos még, hogy a szellőzőrendszer rései ne legyenek eltömődve, különben a nedvesség nem tud elpárologni. Amennyiben vízcseppek kerültek a fényszóróba, a fényszórót el kell távolítani és sűrített levegővel óvatosan ki kell fúvatni. Ehhez célszerű felkeresni egy szervizt. A reflektorokat nem szabad eltávolítani, nehogy károsodjanak.

Nagyon fontos: Amennyiben saját kezűleg távolítja el az alkatrészeket, hogy megszűnjön a nedvesség a fényszóróban, utána újra be kell állítania a fényszórókat. Ugyanis a fényszórók eltávolításkor elállítódnak – újbóli beállítás nélkül rendszerint nem lehetséges a biztonságos közlekedés.